汽车先进转向与控制国际联合研究中心
“汽车先进转向与控制国际联合研究中心”于2019年3月获批立项建设，该基地与安大略省理工大学何宇平教授团队联合共建，成员20余人，年龄结构合理、年富力强、学科交叉、富有团队和科研精神。
实验室根据汽车动力传动系统技术现状和发展趋势，结合我校研究领域的科研基础和学科积累，发挥我校在汽车动力传动和电子控制技术方面的优势，形成了驾驶员模型研究、主动转向装置设计与控制、多轴车辆主动转向研究、汽车智能转向控制研究、汽车动力学仿真与控制等5个研究方向。
合作大学：加拿大安大略理工大学；
中方负责人：王保华 教授
外方负责人: 何宇平 教授
博士，UOIT终身教授、楚天学者讲座教授
UOIT Automotive Stream Leader
加拿大工程师协会交通技术委员会 主席
Associate Editor for International Journal of Vehicle Performance
驾驶员模型研究
* 是自动驾驶的关键技术基础，
* 完善车辆的“驾驶员—汽车—道路”闭环系统动力学理论
主动转向装置设计与控制
* 是大型商用车电控化关键技术，
* 是自动驾驶大型商用车智能化 、网联化的前提，
* 是提高大型商用车辆安全性的关键技术；
多轴车辆主动转向研究
* 研究多轴转向车辆稳定性控制关键技术和多轴主动转向关键技术，
* 提高大型商用车主动安全性和智能化程度
汽车智能转向控制研究
* 研究智能转向关键技术，开发电子控制单元，
* 推动大型商用车智能化，提高汽车列车主动安全性。
汽车动力学仿真与控制
* 智能汽车的仿真与控制
* 大型特种商用车的动力学仿真与控制
