汽车工程学院简介

汽车工程学院位于学校西南部分，始建于1979年，是学校最早成立的系部之一，2013年正式更名汽车工程学院。学院下设六个本科专业，即车辆工程、车辆工程(中英合作)、智能车辆工程、新能源汽车工程、汽车服务工程、能源与动力工程。2025年1月，学校学科学院优化调整，设置东风汽车工程师学院和智能汽车现代产业学院，由汽车工程学院牵头建设。

汽车工程学院是全国较早设置汽车专业的本科院系之一。学院立足于湖北汽车产业链人才需求，支撑国家汽车产业升级工程需求，打造以车辆产业需求为中心，涵盖车辆工程、智能车辆工程、新能源汽车工程、汽车服务工程、能源与动力工程六大专业的学科体系。学科特色鲜明，车辆工程等学科优势突出，形成了新能源汽车电池材料、汽车动力学与控制、汽车智能驾驶技术、汽车现代设计4个稳定学科特色方向。

汽车工程学院办学特色鲜明，重视产教深度融合、确保实践育人导向、扎根服务地方经济。这一办学特色与专业奠基人孟少农院士密不可分。孟少农院士在建校之初便提出“善教、善践、善用、善行”的教育思想，学院秉承此思想经过数十年的不懈努力努力，形成了现有的工程教育为重点的教学团队。

汽车工程学院教职工113人，其中专任教师108人，凝聚了具备浓郁汽车行业背景的师资队伍，形成了以罗永革教授为核心、以冯樱教授为代表的新一代科研教学团队，其中高级职称教师比例达38.9%，博士占比48.1%，包含省级教学名师2人，3支湖北省科技创新团队，2个省级优秀教学团队，4个省级优秀基层教学组织，并依托团队获批国家级一流课程2项，国家教学成果奖二等奖1项，省级一流课程2项，省级教学成果奖3项。

学院拥有“汽车产业实验实训国家级教学中心”等多个国家级、省部级教学平台；“汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室”、“汽车传动控制技术创新基地”等省级科研平台10余个，实验室仪器设备达5000余台（套），总值达6000余万元，实验室面积达8000㎡。依托平台，承担国家863等科研项目6项，国家自然科学基金项目6项，省部级项目30余项，横向项目120多项。

学院构建“三维联动”育人新格局，通过学科竞赛锻造实践能力，依托文化传承厚植家国情怀，深化校企合作培育创新基因，形成“以赛促学、以文化人、以创践行”的育人生态。在学科竞赛方面，HUAT方程式车队3次斩获中国大学生方程式汽车大赛总冠军，并代表中国队3次亮相德国赛道、2次征战日本，刷新了中国车队在此项赛事中的记录。智能车队在教育部A类赛事Freescale智能汽车竞赛中实现"五连冠"，挑战杯"揭榜挂帅"专项赛中获省级以上奖项14项。在实践育人方面，"启为创新"团队蝉联三届团中央"全国百强实践团队"，累计荣获国家级、省级奖项60余项，其《非遗在路上》纪录片上线人民网总站首页。30余名志愿者获评"十堰市五星级志愿者"，“读懂中国”“百生讲坛”等文体活动中也硕果累累，获省级奖项12项。校企协同育人成效显著，就业率连续5年保持95%以上，毕业五年平均薪酬居省属高校前列 。

汽车工程学院自1985年获批学士学位授予权以来，学科发展一路高歌猛进：2004年车辆工程成为省品牌专业；2011年车辆工程入选教育部“卓越计划”；2012年获批国家级汽车产业实验实训教学示范中心，同年获批车辆工程硕士学位授予权；2014年获批车辆工程专业硕士学位授予权；2015年开启中英合作办学；2018年车辆工程通过教育部工程教育专业认证；2021年获批力学硕士学位授予权，同年获批首批50个国家级产业学院。学院将以“新工科”建设为契机，瞄准汽车产业“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）趋势，重点布局汽车产业升级方向，打造省级以上科研平台。同时深化产教协同，推进校企共建现代产业学院，形成“技术研发-成果转化-人才培养”闭环生态。同时，拓展国际合作，引进国际优质教育资源，培养具有全球视野的汽车行业领军人才，力争建设成为国内特色鲜明的一流汽车工程学院。

（数据更新截至2025年3月）