汽车工程学院简介

汽车工程学院始建于1979年，是学校最早成立的系部之一，2013年正式更名汽车工程学院。学院现设有车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程、新能源汽车工程、智能车辆工程等5个本科专业。获批车辆工程（中英合作）1个教育部中外合作办学项目。2025年1月，学校学科学院优化调整，设置东风汽车工程师学院和智能汽车现代产业学院，由汽车工程学院牵头建设。

汽车工程学院是全国较早设置汽车专业的本科院系之一。学院立足于湖北汽车产业链人才需求，支撑国家汽车强国战略和产业升级工程需求，打造以汽车产业需求为中心，涵盖车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程、新能源汽车工程、智能车辆工程等5大专业的学科体系。学科特色鲜明，车辆工程等学科优势突出，形成了汽车智能底盘、汽车智能驾驶、汽车现代设计及性能优化、新能源汽车储能材料4个稳定学科特色方向。

汽车工程学院办学特色鲜明，重视产教深度融合、确保实践育人导向、扎根服务地方经济。这一办学特色与专业奠基人孟少农院士密不可分。孟少农院士在建校之初便提出“善教、善践、善用、善行”的教育思想，学院秉承此思想经过数十年的不懈努力努力，形成了现有的工程教育为重点的教学团队。

汽车工程学院本科生2726名、研究生245名（含留学生）、教职工118人，其中教授17人，副高27人，博士57人，研究生导师61人；学院凝聚了具备浓郁汽车行业背景的师资队伍，形成了以罗永革教授为核心、以冯樱教授为代表的新一代科研教学团队，高级职称教师比例达38.9%，博士占比48.1%，包含省级教学名师2人，3支湖北省科技创新团队，2个省级优秀教学团队，4个省级优秀基层教学组织，并依托团队近年来获批国家级一流课程3门，国家教学成果奖二等奖1项，省级教学成果奖3项，省级一流课程2项。

学院拥有“汽车产业实验实训国家级教学中心”等多个国家级、省部级教学平台；“汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室”、“汽车传动控制技术创新基地”等省级科研平台11个，实验室仪器设备达5000余台（套），总值超1.2亿元，实验室面积达8000㎡。依托平台，承担国家863等科研项目6项，国家自然科学基金项目10项，省部级项目30余项，横向项目120多项。“混合动力城市客车节能减排关键技术”获国家科技进步二等奖。近3年获省部级科技进步奖12项。

学院遵循“围绕学生、关照学生、服务学生”的理念，系统构建“1345”协同育人体系，引领学生全面发展。党建标杆引领有力，2023年学院获批全省高校首批党建工作“标杆院系”，学生支部获批校级“样板支部”，工作经验获《人民日报》客户端等报道，班主任队伍中具有博士学位或副高以上职称人数占比近80%，辅导员中涌现出“全国优秀教师”、共青团十九大代表等先进典型，学生党员就业率连续8年达100%，70%进入名校名企深造。团学实践亮点纷呈，各类实践和志愿服务已成品牌，近3年来获国家级、省级奖项60余项，其中“启为创新”团队连续3年获团中央“全国百强实践团队”；“启为创新非遗文化保护工作室”2024年入选十堰市唯一一个省级网络文明建设创新实践案例，大学生东风HUAT车队2025年获评“湖北青年五四奖章集体”。学科竞赛氛围浓厚，近三年组织学生参加各类科创赛事900余项，获国家级、省部级奖项100余项，产出科研论文与专利成果130余篇，3次荣获全国大学生方程式赛车总冠军，智能车队多次获得全国大学生智能汽车竞赛一等奖，被兄弟高校称为梦之队；多名本科生以第一作者身份在国际期刊发表SCI论文。毕业生深造就业水平稳步提升，考研录取率连续多年保持在25%左右，多人考取吉林大学、武汉理工大学、英国华威大学、伯明翰大学等海内外高校。毕业生因工程实践能力强深受就业单位青睐，就业率多年保持在90%以上，学院连续数年获评学校“就业工作先进单位”，大批校友成长为汽车行业精英骨干。

汽车工程学院自1985年获批学士学位授予权以来，学科发展一路高歌猛进：2004年车辆工程专业获批省级品牌专业；2011年车辆工程专业入选教育部“卓越计划”；2012年获批国家级汽车产业实验实训教学示范中心，同年获批车辆工程硕士学位授予权；2014年获批车辆工程专业硕士学位授予权；2015年开启中英合作办学；2018年，车辆工程专业通过教育部工程教育专业认证；2021年获批力学硕士学位授予权，同年获批首批国家级现代产业学院1个。学院以“新工科”建设为契机，瞄准汽车产业“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）发展趋势，重点布局汽车产业升级方向，打造省级以上科研平台。同时深化产教融合、科教融汇，推进校企共建现代产业学院，形成“技术研发-成果转化-人才培养”闭环生态。同时，拓展国际合作，引进国际优质教育资源，培养具有国际视野的汽车行业领军人才，力争建设成为国内特色鲜明的一流汽车工程学院。

（数据更新截至2025年9月）