2024力学学科全日制学术型硕士研究生培养方案

力学学科全日制学术型硕士研究生培养方案

（2024年）

一、学科简介

湖北汽车工业学院于2021年获批力学一级硕士学位授权学科，本学科坚持以立德树人为根本任务，紧密结合汽车产业，围绕汽车结构力学特性、汽车新材料力学性能、力学计算方法与汽车工程应用、汽车动力学与控制等优势学科方向，紧跟力学学科内涵和前沿，统筹动力学与控制、固体力学二级学科，致力于研究和解决汽车工程等领域的关键力学科学与技术问题，为国家培养以汽车工程为主要特色背景的力学优秀人才。

学科拥有湖北省优秀教学团队、湖北省优秀基层教学组织、湖北省科研创新团队及校级汽车轻量化研究所。建有国家级一流课程，获省级教学成果奖多项。学位点设有材料及车用零部件、总成力学性能测试实验室，拥有白车身刚度测试系统、小型风洞、高频数采系统、动态应变测试仪、高频激振器、振动测试台、高速摄像机等先进仪器设备以及高性能计算软、硬件平台。

先后完成国家“863”计划、国家自然科学基金、湖北省自然科学基金、湖北省揭榜制项目及解决企业关键技术的横向课题，获得省、市级以上科技进步奖励多项。

二、培养目标

面向地方经济特色和汽车行业发展新技术需要，本学科培养在力学及其它相关领域从事科研、教学、设计、生产和管理德才兼备的复合型高层次人才。

1.具有坚定正确的政治方向，掌握马克思主义基本理论，树立科学的世界观；具有服务国家和人民的社会责任感、良好的职业道德和创新精神、求真务实的学习态度、诚实守信的工作品行。

2.在本学科领域内掌握扎实的基础理论、系统的专业知识和良好的实践技能，具有较为鲜明的行业背景特色。了解本领域的技术现状和发展趋势，具备良好的获取知识、分析问题、学术研究、科学实验的能力和学科融合的创新精神。能运用本学科知识对相关行业领域实际问题进行创新设计和技术开发，具有从事力学教育、科研和技术应用等工作的能力。

3.掌握一门外语，能较熟练地阅读专业文献、撰写论文，并具备一定的听说和书面表达能力。

4.具有健康的体质与良好的心理素质。

三、研究方向

适用二级学科

080102 固体力学

080121 动力学与控制

1.先进工程材料性能分析及结构设计，立足于力学基础理论应用于汽车产品研发，主要研究先进工程固体材料或结构在外加载荷(如力、热、声、磁、电等)作用下的响应规律，功能、强度、刚度和稳定性；重点开展先进工程材料的宏观性能响应和微观结构设计的关系；材料和结构在波动载荷作用下的动态特性与控制等。包括：多功能超材料设计与应用；轻质复合材料与结构力学；量子器件材料及结构等。

2.汽车工程仿真与计算，该方向面向汽车、能源、机械、材料等领域中的大规模复杂系统的静、动力学及非线性工程问题，开展高性能仿真计算关键问题的应用研究。主要研究包括：汽车高速碰撞等大规模复杂非线性问题计算模型的建立与分析，瞬态冲击问题的计算方法及应用，汽车总成结构特性、汽车NVH性能、汽车结构优化设计、汽车轻量化及多学科优化方面的数值模拟方法及应用研究。

3.车辆动力学与控制，面向汽车产业，结合汽车侧向、纵向、垂向动力学与现代控制理论，研究汽车系统动力学各种运动状态的定量和定性规律。主要研究汽车动力学建模与分析方法；汽车（汽车列车）智能转向与稳定性控制；汽车智能制动控制；汽车主动/半主动悬架开发与控制；汽车主动安全控制；新能源汽车动力学及集成控制；汽车振动、冲击理论与应用；汽车动力学测试等方面。

四、学制与学习年限

学制为3年，最长学习年限为5年（含保留入学资格、保留学籍、休学、延期毕业等，应征入伍保留学籍者除外）。表现特别优秀的可申请提前毕业。

五、培养方式

采用课程学习、工程实践和学位论文相结合的培养方式。

1．课程学习是构建知识结构的主要途径。课程学习实行学分制，按照培养计划严格执行，研究生应在学习年限内修满规定的学分。该阶段提倡教师利用现代化教学手段，采用案例式、启发式、研讨式的教学方式，注重案例分析、方案设计、分析报告等多种学习方式，培养学生获取知识的能力。通过讨论、协作开展科研项目研究，培养硕士生具有团结合作的团队精神和崇尚科学的学术素养。

2．工程实践环节是研究生获得实践经验的重要环节，学位点第2学期开设力学测试专业实践。根据力学学科内涵需要和学校办学特色，本学科的研究生需加强科学实验训练，可在校企合作培养基地、学校力学实验室、学校国家（省部）级教学科研平台或企业参与科研课题中与力学相关的力学性能及参数的测试或力学软件应用研究。

3．学位论文是提升研究生的学习能力、综合研究能力、理论应用于工程能力的重要手段。学生须参加相关研究课题的开题报告、科学研究过程（包括理论研究、实验研究、数值仿真研究和学术综合分析研究）、研究成果汇报与实施及论文撰写的全过程训练。在对硕士生进行系统、全面的科研训练，培养创新思维和科学研究能力的同时培养研究生从事科学研究的严谨态度。

4．落实导师责任。导师是研究生培养的第一责任人，负有对研究生进行学科前沿引导、科研方法指导和学术规范教导的责任，具体负责硕士生个人培养计划制定、课程设置、教学实践活动、学位论文等工作。鼓励发挥学科导师集体指导优势，采取导师组的培养方式。

5．强化校企联合培养。充分利用学校“校企合作”办学特色，利用企业平台进行实习实践，在培养过程中建立“双导师制”。鼓励学生到研究生联合培养基地开展科学研究完成学位论文，充分利用高效和企事业单位各自优势，培养高层次人才。

六、课程设置与学分要求

研究生在校学习期间，至少要获得32学分。其中，课程学习至少30学分，必修环节2学分。各类学分必须分别修满，方可毕业和申请学位。

其中，课程学习包含学位课和选修课，学位课是为达到培养目标要求，保证研究生培养质量而必须学习的课程，分为公共学位课和专业学位课。选修课是为拓宽研究生知识面、完善知识结构或加深某方面知识而开设的课程，分为公共选修课和专业选修课。必修环节由学术活动和实践活动组成，由学院负责考核，成绩按“通过”或“不通过”登记。课程设置与学分要求如下：

跨学科或同等学力研究生，须补修1-2门本学科本科课程。补修课程随本科生听课，成绩必须合格但不记学分。

七、必修环节

1.实践活动

（1）社会实践

研究生可以通过组织和参与社会调查、支教、扶贫及其他志愿者服务等方式进行实践活动，提倡以小组或团队形式开展，累计不少于15个工作日。

研究生完成“社会实践”活动后，需撰写不少于2000字的社会实践总结报告，内容包括实践过程概述及体会、感想等，并附必要的佐证材料。社会实践服务对象（单位或个人）应在报告上填写评语。研究生提交由实践单位和指导教师签署意见的书面实践报告，学院审核通过后记1学分。

（2）三助一辅

研究生担任助教、助管、助研或助理辅导员工作，其目的是培养研究生的综合能力，是研究生培养过程的有机组成部分。完成至少一个标准岗位的“三助一辅”工作通过后记1学分。研究生担任助研、助管的相关要求和考核办法等参照学校研究生“三助一辅”工作有关规定执行。

（3）学科竞赛

研究生在读期间，参与并完成学校认可的研究生学科竞赛，学院审核通过后记1学分。

2.学术活动

为了促使研究生主动关心和了解国内外本学科前沿的发展动态，开阔视野，启发创造力，要求每个学术学位硕士研究生应参加学术活动不少于8次，且每次参加学术活动必须写出500字以上的心得。经指导教师（小组）检查、审核，完成者在必修环节记1个学分。

八、中期考核

中期考核一般安排在第四学期，是硕士研究生评优、奖学金评定的重要依据。依据培养计划对研究生思想政治表现、课程学习、科研、实践、论文开题、研究进展等方面进行综合考核。具体要求参见《湖北汽车工业学院研究生中期考核管理办法》。

九、学位论文

学位论文工作的一般程序为：论文选题、开题报告、中期检查、论文撰写、论文评审和答辩。

1.论文选题

学位论文选题一般应结合本学科的研究方向和导师的科研项目，选择在社会发展和经济建设中的科学研究或工程技术问题，或在学术上有一定理论价值的课题。硕士研究生应首先在导师的指导下做好选题工作，确定学位论文研究工作内容和工作量时应全面考虑其知识结构、工作能力、科研创新能力和培养年限等实际情况。

2.论文开题

（1）开题工作于第三学期结束前完成，提交开题报告与论文答辩的时间间隔不得少于9个月。

（2）开题报告应在掌握大量有关文献资料的基础上，全面介绍和分析国内外该学科领域及研究方向的前沿动态、主要进展、研究方法及已有成果等。

（3）主要参考文献不少于50篇，其中外文文献不少于三分之一，近五年内发表的文献不少于三分之一。

（4）论文开题要公开举行开题报告会，由3-5名本学科的硕士生导师组成评议小组，负责对学生开题报告进行严格评审，开题通过者将《湖北汽车工业学院硕士学位论文开题报告书》交研究生院留存。具体要求参见《湖北汽车工业学院硕士研究生论文开题报告管理办法》。未通过开题报告的研究生，不允许进入下一阶段的论文中期检查。

3.论文中期检查

中期检查是监督课题进展的重要环节，由导师组在在第五学期完成。检查内容包括：课题研究工作进展情况及已取得的成果，研究难点问题的预测，拟采用的技术路线以及课题后期进度安排等。导师对硕士研究生能否如期毕业提出意见，无故不参加学位论文中期检查的研究生，不能参加下一阶段学位论文评阅和答辩。

4.论文撰写

论文必须由研究生本人独立完成，严禁弄虚作假、抄袭、剽窃行为。

（1）学位论文要求具有系统的研究思路和计划，反映系统科学的研究过程和研究方法，有一定的独立见解和学术探索，具有一定的科学前沿性和实际工程的应用价值。论文应具有较丰富的工作量、明确可信的研究结论；论文应具有良好的条理性和逻辑性，文字表达精炼准确。

（2）硕士学位论文正文一般应为3～5万字。

（3）论文撰写应符合科技文献的编写规范，遵照《湖北汽车工业学院研究生学位论文撰写基本要求》执行。

（4）保证和提高学位论文质量，关于学位论文预答辩、学位论文匿名评阅、学术不端行为检测，遵照《湖北汽车工业学院硕士学位授予工作细则》执行。学术不端行为检测环节，论文全文重复率不得高于15%。

5.论文评阅及答辩

（1）研究生在申请学位论文答辩前，应按照《湖北汽车工业学院硕士研究生申请学位取得学术成果的规定》取得相应的学术成果。

（2）学位论文需经由2位本领域或相关领域专家匿名外审，根据盲审结果，按照《湖北汽车工业学院硕士学位授予工作细则》规定进行论文定稿或修改，通过后可申请论文答辩。

（3）研究生学位论文答辩及评阅应按照《湖北汽车工业学院硕士学位授予工作细则》进行，答辩由5名具有高级技术职称的专家组成答辩委员会。研究生导师不担任答辩委员会成员，答辩公开、公正、严格、认真，经2/3委员通过则答辩最终通过。

十、学位授予

修满培养方案规定的课程学分，成绩合格，按时完成学位论文工作，提出学位申请，通过论文答辩，符合《中华人民共和国学位条例》和《湖北汽车工业学院硕士学位授予工作细则》的有关规定，经过学校学位评定委员会审定达到培养标准，授予硕士学位。
附表：力学（0801）学术学位硕士研究生课程设置一览表