王东雄

2024.01-至今，湖北汽车工业学院，副教授

2021.11-2023.11，东风汽车公司 武汉理工大学，动力工程及工程热物理，博士后

2020.04-2013.12，湖北汽车工业学院，讲师

2014.09-2019.12，武汉科技大学，机械工程，博士

2010.09-2014.07，武汉科技大学，机械电子工程，学士

n 车用驱动电机：多场耦合建模与分析、拓扑结构创新设计、控制-结构协同设计、电机热管理、智能控制优化算法

n 磁悬浮支承技术：磁悬浮转子动力学、磁悬浮系统多场耦合建模、磁悬浮轴承结构设计

n 高速磁悬浮电机：AI辅助设计与参数优化、转子系统智能状态监测与失效预警

本科生课程：《数值计算与MATLAB应用》、《电动汽车电机及驱动控制》、《工程力学A1》

研究生课程：《高等动力学》

主持参与课题：

[1] 湖北汽车工业学院揭榜制项目，车用高速内置式永磁电机转子系统应力-磁-热多场耦合动力学特性研究（项目编号2024JBB01），2024年12月-2027年12月，10万元，在研，主持

[2] 湖北省自然科学基金青年项目，基于磁-热网络耦合法的车载磁悬浮转子系统动力学特性研究（编号2022CFB917），2023年1月-2024年12月，5万元，结题，主持

[3] 湖北省教育厅科学技术研究重点项目，电磁热耦合下车载磁悬浮转子系统动力学响应特性研究（编号D20221803），2023年1月-2024年12月，4万元，结题，主持

[4] 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室，车载磁悬浮转子系统动力学特性研究（编号ZDK1202103），2022年1月-2023年12月，2万元，结题，主持

[5] 湖北汽车工业学院博士科研基金启动项目，基于最大承载力密度的磁悬浮转子系统动力学特性研究（编号BK202009），2021年1月-2024年12月，20万元，在研，主持

[6] 东风汽车集团有限公司技术中心企业研发课题，高速永磁电驱动系统关键技术研究（编号91224Y22J141），2021-12 至 2023-07，498万元, 结题，主要参与人

[7] 国家自然科学基金面上项目，基于不确定性量化的磁悬浮双转子系统碰摩动力学特性研究（编号51975427），2020年1月-2023年12月，60万元，结题，参与

[8] 国家自然科学基金青年项目，多电航空发动机用磁悬浮双转子系统的耦合及支承特性匹配研究（编号51405351），2015年1月-2017年12月， 28万元，结题，主要参与人

研究成果：

学术论文：

[1] 王东雄，余磊，喻泽文，袁显举，王保华. 高速内置式永磁同步电机转子机械强度实验研究(OL). 电机与控制学报, 2024, 1-10.

[2] Zhou Kun, Wang Dongxiong, Yu Zewen, et al. Strength analysis and design of a multi-bridge V-shaped rotor for high-speed interior permanent magnet synchronous motors. Actuators, 2025, 14(2):1-21.

[3] 曹康磊，王东雄，张遥. 高速V型内置式永磁转子机械强度研究. 轴承, 2025:1-9.

[4] Wang Dongxiong, Cao Kanglei, Wang Nianxian, et al. Influence of speed ratio on nonlinear dynamics of a magnetic suspended dual-rotor system with fixed-point rubbing. Actuators, 2023, 12(9):1-27.

[5] 王东雄, 曹康磊, 喻泽文, 等. 高速内置式永磁电机转子系统模态特性研究. 轴承, 2023:1-10.

[6] Wang Dongxiong, Yi Tao, Qin Xuan, et al. Research on Vibration Characteristic Analysis of Magnetic Suspended Dual-Rotor System with Fixed-Point Rubbing. Shock and Vibration, 2022:1-22.

[7] 王东雄, 王念先, 陈奎生. 磁悬浮双转子系统的定点碰摩特性. 中国机械工程, 2021, 32(12):1-12.

[8] Dongxiong Wang, Nianxian Wang, Kuisheng Chen. Unbalance Response of a Magnetically Suspended Dual-rotor System. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part G: Journal of Aerospace Engineering, 2019, 233(15): 5758-5772.

[9] Dongxiong Wang, Nianxian Wang, Kuisheng Chen, et al. Dynamic Characteristics of Magnetic Suspended Dual-rotor System by Riccati Transfer Matrix Method. Shock and Vibration, 2019, 4:1-22.

[10] Dongxiong Wang, Nianxian Wang, Chun Ye, et al. Research on analytical bearing capacity model of active magnetic bearings based on magnetic saturation[J]. IET Electric Power Applications, 2017, 11(9): 1548-1557.

发明专利：

[1] 王东雄，杨文彬，袁显举，等. 一种径向磁悬浮轴承支承特性测试装置[P]，授权，2025.3.27，CN 202411268020.7

[2] 王东雄，陈松尧，章菊，王光辉. 磁悬浮轴承承载特性的解析方法、装置及介质[P]，受理，2023.11.30，CN202311619845.4

[3] 王东雄，曹康磊，章菊，王光辉. 一种高速内置式永磁转子应变的动态测试装置[P]，受理，2023.11.30，CN202311620003.0

[4] 王东雄，喻泽文，赵延新，等. 转子的屈服转速的确定方法、装置、设备及存储介质[P]，受理，2023.10.16，CN202311345581.8

[5] 王东雄，陈松尧，章菊，等. 高速内置式永磁同步电机转子强度的动态测试方法及系统[P]，受理，2023.7.26，CN202310926039.5

[6] 王东雄，曹康磊，章菊，等. 一种高速内置式永磁同步电机转子实时变形的测试方法[P]，受理，2023.7.26，CN202310926040.8

[7] 王东雄，喻泽文，周坤，等. 一种电机的转轴、转子结构及转轴制造方法[P]，受理，2023.4.4，CN202310380176.3

[8] 王东雄，喻泽文，周坤, 等. 高速内置式V型永磁同步电机转子强度的测试方法及系统[P]，受理，2022.10.11，CN202211242684.7

[9] 王念先，王东雄，陈奎生．一种双转子结构及涡轮发动机[P]，受权，2020.2.11，CN201610484892.6

[10] 王念先，王东雄，陈奎生．一种磁悬浮双转子结构的试验装置[P]，受权，2020.4.10，CN201610484891.1

荣誉与奖励：

[1] 2023年12月，《非对称永磁辅助同步磁阻电机技术》获东风汽车集团有限公司研发总院第一届科技情报分析大赛二等奖；

[2] 2023年12月，《高速内置式永磁同步电机转子强度实验研究》获2023年度东风汽车集团有限公司科学技术学会优秀学术论文一等奖；

[3] 2022年12月，《高速内置式V型永磁转子强度分析与设计》获2022年度东风汽车集团有限公司科学技术学会优秀学术论文二等奖；

[4] 2022年12月，《含多隔磁桥的高速V型永磁转子强度分析与结构设计》获2022年度东风汽车集团有限公司科学技术学会优秀学术论文二等奖；

[5] 2020-2021学年，湖北汽车工业学院“优秀班主任”。