郭一鸣

2021年08月07日 17:24  点击:[]


姓名:

郭一鸣

学位:

博士

职称:

教授

邮箱:

gym9643@163.com


 

 

[  个人基本情况


郭一鸣,现任湖北汽车工业学院汽车工程学院教授,从事新能源汽车工程专业教学和科研工作,主要研究领域包括汽车振动分析与控制技术、新能源汽车电驱动系统匹配与控制、汽车现代设计方法、汽车可靠性分析等。近年来,先后参与国家863项目、国家自然科学基金项目等国家级、省级和市厅级科研项目20余项,主持湖北省自然基金项目、湖北省教育厅科研项目等10余项,公开发表论文20余篇。

 

[  主要研究方向


汽车设计方法与理论:现代汽车设计方法、汽车产品开发理论;

新能源汽车设计方法:电驱动系统设计理论、新能源汽车性能匹配;

汽车NVH技术:汽车NVH分析方法、汽车NVH控制理论;

汽车可靠性技术:汽车可靠性设计方法、汽车可靠性分析技术。

 

[  开设课程


本科生课程:

《汽车理论》、《汽车设计》、《电驱动系统匹配与控制》、《汽车可靠性》、《Advanced   Vehicle System


研究生课程:

《节能和新能源汽车匹配与设计》、《汽车可靠性设计技术》

 

[  近年的科研项目、专著与论文、专利、获奖

 

主持、参与课题:


[1]   液阻衬套橡胶结构与流体耦合系统设计方法研究,湖北省自然基金项目,2015CFB4022015.

[2]   集中电机驱动式纯电动汽车振动特性分析与控制,2015XTZX0405,汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室创新基金项目,2016.

代表性著作:

[1] Wen-Bin Shangguan, Yiming Guo, Yuming Wei, Subhash Rakheja, Weidong Zhu. Experimental characterizations and estimation of the natural frequency of nonlinear rubber-damped torsional vibration absorbers. Journal of Vibration and Acoustics (SCI). Jun 02, 2016, Vol. 138(5), 051006.

[2] 郭一鸣,魏玉明,上官文斌. 发动机曲轴橡胶扭转减振器稳健性优化匹配. 华南理工大学学报(自然科学版)(EI. 2017,45(2).

[3] 郭一鸣, 曾广劲, 陈守义,. 转向盘动力吸振器稳健性设计研究与应用[J]. 振动与冲击(EI, 2021, 40(4).

[4] 郭一鸣, 吴钟恺, 上官文斌. 衬套型橡胶悬置结构形状的优化方法[J]. 振动与冲击(EI, 2022, 41(5).


出版著作:

《汽车可靠性》

《汽车构造》

《汽车工程概论》

荣誉与奖励:

曾获湖北汽车工业学院优秀教师标兵、十佳教师、优秀教学质量奖、模范共产党员等荣誉称号。

 

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