[1]复杂机电液系统多因素协同动态演变机理及一体化动力学设计与优化方法,湖北汽车工业学院优秀青年基金,2024年1月-2026年12月, 主持(重点项目培育基金) [2]紊流效应下双节流管新型空气阻尼弹黄的动态特性机理及关键参量优化, 2024年1月-2027年12月, 国家自然科学基金(跨校合作) [3]乘用车连续阻尼可调减振器开发, 2023年10月-2025年10月, 某科技有限公司, 主持 [4]比例阀磁芯管设计与分析, 2023年9月-2024年9月, 湖南凯恩利液压机械制造有限公司, 主持 [5]车辆性能匹配计算与分析软件开发, 2023年4月-2023年7月, 东风特种商用车, 参与 [6]制动脚感模拟踏板磁流变阻尼器的开发, 2023年3月-2024年3月, 东实车身部件(湖北)有限公司, 主持 [7]机-电-磁-液-热耦合系统的一体化瞬态数学建模与计算方法研究, 2021年9月—2023年9月, 湖北省自然科学基金面上项目, 主持 [8]重型车辆连续可调智能悬架系统关键技术开发, 2022年1月—2024年12月, 十堰市揭榜挂帅制项目, 主持 [9]商用车驾驶室舒适性提升方案, 2021年7月—2021年11月, 湖北三环汽车有限公司, 主持 [10]液力空气悬架系统开发, 2020年6月—2020年12月, 湖北优软汽车科技有限公司, 主持 [11]驾驶室半主动悬架系统开发, 2020年6月—2023年6月, 东风专用零部件有限公司, 主持 [12]新型悬架系统关键技术及产业化, 2019年9月—2023年12月, 湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队项目, 主持 [13]高性能可变阻尼减振器技术开发, 2017年3月—2020年3月, 某汽车零部件公司, 主持 [14]连续阻尼可调型比例阀的高精度设计理论和方法研究, 2017年1月—2019年12月, 国家自然科学基金青年基金, 主持 [15]基于多级周向流动模式的磁流变液减振器关键理论与技术, 2017年1月—2019年12月, 汽车零部件技术湖北省协同创新中心, 主持 [16]基于几何非线性薄板理论的阀系设计理论和方法研究, 2017年1月—2019年12月, 湖北汽车工业学院博士科研启动基金,主持 [17]磁流变液减振器的非线性迟滞表征方法和模型研究, 2017年1月—2019年12月, 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室开放基金, 主持 [18]液力实现路感与回正的汽车线控转向系统研发, 2012年2月—2015年2月, 四川省科技厅科技支撑计划, 参与 [19]H平台半主动空气悬架系统匹配预研, 2012年1月—2014年1月, 第一汽车集团股份有限公司, 主要完成人之一 (郭孔辉院士主持) |
[1]田天宇. 基于多级周向流动模式的磁流变液减振器关键理论与分析(硕士学位论文), 湖北汽车工业学院, 2019. (指导教师) [2]凌宏涛. 半主动减振器用高精度电液比例阀的建模与分析(硕士学位论文), 湖北汽车工业学院, 2020. (指导教师) [3]邱天宇. 基于多级周向流动模式的外置阀式双杆磁流变阻尼器方案设计与仿真分析(硕士学位论文), 湖北汽车工业学院, 2021. (指导教师) [4]赵日成. 小型电动拖拉机的遥控及自动控制研究(硕士学位论文), 湖北汽车工业学院, 2022. (指导教师) [5]张垒. 移动端控制电动施肥车的设计与实验(硕士学位论文), 湖北汽车工业学院, 2023. (指导教师) [6]李子悦. 球形果采摘机器人末端执行器的设计与实验研究(硕士学位论文), 湖北汽车工业学院, 2023. (指导教师) [7]彭浩. 单级周向流动内置阀式磁流变减振器的设计与分析(硕士学位论文),湖北汽车工业学院, 2023. (指导教师) [8]王楚彦. 基于动网格方法和神经网络的多级电液比例阀动态特性分析(硕士学位论文), 湖北汽车工业学院, 2024. (指导教师) [9]石思秀. 基于一体化动力学模型和前馈神经网络的电液比例阀驱动策略优化(硕士学位论文), 湖北汽车工业学院, 2024. (指导教师) [10]魏利锋. 基于流固耦合动力学和前馈神经网络的圆环形垫片阀动态特性分析(硕士学位论文), 湖北汽车工业学院, 2024. (指导教师) [11]郭孔辉, 丁金全, 许男, 姚麒麟, 袁显举. 汽车惯性参数测量试验台运动学分析与计算方法. 农业机械学报, 2014, 45(6): 1-6. (EI) [12]袁显举, 郭孔辉. 半主动减振器用先导溢流阀的开度特性, 华南理工大学学报:自然科学版, 2015 (8): 91-98. (EI, CSCI) [13]陈俊杰, 殷智宏, 郭孔辉, 何江华, 曾祥坤, 袁显举. 节流孔式空气阻尼系统建模及参数影响分析. 振动与冲击, 2018 , 37 (16): 241-248. (EI) [14]邓召文, 乔宝山, 袁显举, 冯樱. 不同冲击度约束下智能汽车换道轨迹优化. 机械设计与制造, 2022(02):17-20. 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