赵慧勇

学位：

博士

职称：

副教授

邮箱：

zhohiyong@qq.com

赵慧勇（Huiyong Zhao，Associate Professor），现任湖北汽车工业学院汽车工程学院副教授，湖北汽车工业学院创新创业学院导师，“汽车传动与电子控制”湖北省重点实验室成员，湖北省工程研究中心外部专家，2017年9月至2018年3月在加拿大安大略理工大学进行访学，2020年入选校青年拔尖人才计划，2020年9月至2022年在随州市随州四通专用汽车有限公司任科技副总（兼职）。主要致力于汽车智能转向技术、电动汽车及电池管理、汽车性能提升分析、汽车传动与控制、汽车产品设计等方面的研究。先后参加多项国家自然基金、省自然基金、省重大攻关项目研究项目，也结合企业实际情况完成了多项横向课题，在理论和实践上均积累了丰富的经验，发表学术论文30余篇。

汽车线控底盘技术：智能转向技术、稳定性及操纵性控制技术、汽车系统性能仿真分析及控制；

电动汽车技术：电动汽车性能匹配与控制、电动汽车节能控制技术；

汽车产品设计：轮毂电机车轮系统设计方法、机械自动变速传动机构设计方法、液压阻尼系统设计方法。

动力电池及管理技术：动力电池成组技术、电池均衡与参数估计、电池SOC、SOP、SOH预测、电池管理技术；

大数据及人工智能技术：基于大数据及人工智能算法，开展数据驱动模型设计，估计电池及车辆性能

本科生课程：动力电池及管理系统、汽车构造、汽车电子与控制、电动汽车结构与原理。

主持参与课题：

[1] 分布式电驱动汽车列车智能驾驶行驶稳定性主动控制研究（编号：52072116），国家自然基金项目2021（参与）

[2]汽车列车主动安全系统的设计方法研究（编号：51375151），国家自然基金项目2015（参与）

[3]汽车线控转向系统节能设计理论与方法研究（编号：51175155），国家自然基金项目2012（参与）

[4] 高端电动轿车整车与动力系统集成匹配关键技术研究（编号：2020BAB141,）, 湖北省重点研发计划项目,2021（参与）

[5] 湖北省科技厅外专项目（编号：2019BJH009），参与

[6] 某商用车电驱动车桥的逆向开发（编号：2022086），2022横向课题（主持）

[7]基于CCD图像处理的交通路口车流信息监控研究（编号：B20092304）,省教育厅指导性项目2009（主持）

[8]汽车新型超越离合器转速控制主从动力换向研究（编号：ZDK1201502）,重点实验室开放基金2015（主持）

[9]电驱动转向器节能设计与控制研究（编号：2015XTZX0403），重点实验室创新基金2016（主持）

[10] 基于MPC5634M的SBW快速原型控制器硬件设计研究（编号：B2017087），参与

[11] 基于低碳、智能背景下湖北省汽车产业发展政策研究（编号：2015BDF038），参与

[12] 电驱动机械转向器关键技术研究（编号：BK201410），参与

[13] 汽车线控转向系统节能设计关键技术研究（编号：2012FKC148），参与

[14] 汽车发动机线束同步设计方法研究（编号：B20122306），参与

[15] 基于ADAMS的汽车双前桥转向系统仿真分析及优化设计软件开发（编号：D20122302），参与

[16] 客车CAD/CAE/CAM技术应用研究（编号：ZD2011053），参与

[17] 汽车传动与控制关键技术研究（编号：2011CDA112），参与

[18] 新能源汽车蓄能装置及车载动力电池性能实时监控研究（编号：2010CDB018022），参与

[19] 汽车线控转向系统动力学仿真与控制策略研究（编号：210135），参与

[20] 汽车线控转向系统控制技术研究（编号：D20102006），参与

[21] 新型ISG混合动力总成关键技术研究（编号：T201005），参与

代表性著作：

[1]Zhao, H., B. Wang, and G. Chen, Numerical study on a rotational hydraulic damper with variable damping coefficient. Scientific Reports, 2021. 11(1): p. 22515.

[2]Zhao, H., et al., Concept of a new overrunning clutch with the characteristic of reverse force transfer at high speed. Engineering Reports, 2021. n/a(n/a): p. e12415.

[3]Zhao, H., et al., An energy-saving strategy for steering-motors of steer-by-wire vehicles. International of Vehicle Performance, 2020. 6(2): p. 234-262.

[4]Zhao, H., et al., Energy Saving Design and Control of Steering Wheel System of Steering by Wire Vehicle. IEEE Access, 2019. 7: p. 44307-44316.

[5]Huiyong Zhao, G.Z., Baohuawang, Mutaz keldani, Comparison of Different Steering Ratios on Steerng by Wire Vehicle, in Proceedings of The Joint Canadian Society for Mechanical Engineering and CFD Society of Canada International Congress 20192019.

[6]Lato, T., et al. An energy-regenerative suspension system. in ASME 2018 International Mechanical Engineering Congress and Exposition, IMECE 2018, November 9, 2018 - November 15, 2018. 2018. Pittsburgh, PA, United states: American Society of Mechanical Engineers (ASME).

[7]Zhao, H.-Y., G.-D. Zhang, and B.-H. Wang. Analysis of the mode convertion from FWS to 4WS without problem of rear overhang swing. in 8th International Conference on Mechanical and Intelligent Manufacturing Technologies, ICMIMT 2017, February 3, 2017 - February 6, 2017. 2017. Cape Town, South africa: Institute of Electrical and Electronics Engineers Inc.

[8]Zhao, H. and Q. Zhang, Trajectory research about the rolling-pin belt transmission. Open Mechanical Engineering Journal, 2012. 6(SUPPL.1): p. 73-77.

[9] [李轩谊,赵慧勇. 基于LSTM的电池组工作状态预测 [J]. 湖北汽车工业学院学报, 2023, 37 (04): 22-26+31.

[10]赵莹莹,赵慧勇. 电动汽车电池系统主动均衡控制策略 [J]. 拖拉机与农用运输车, 2023, 50 (03): 29-35.

[11]]蔡硕,赵慧勇,赵莹莹. 基于改进卡尔曼滤波锂离子电池SOC估计 [J]. 湖北汽车工业学院学报, 2023, 37 (01): 77-80.

[12]赵慧勇,梁国才,蔡硕,等. 四轮独立驱动电动汽车直接横摆力矩控制 [J]. 重庆理工大学学报(自然科学), 2021, 35 (09): 83-91.

[13]赵慧勇. 基于MATLAB/Simulink的电池充放电及均衡虚拟实验系统 [J]. 实验科学与技术, 2021, 19 (02): 51-57+62.

[14]霍去凡,赵慧勇. 基于Simulink的电池风冷系统仿真 [J]. 湖北汽车工业学院学报, 2020, 34 (04): 47-51.

[15]梁国才,赵慧勇,陈根福. 基于模糊PID的差动制动客车防侧翻控制 [J]. 湖北汽车工业学院学报, 2020, 34 (02): 29-34.

[16]陈根福,赵慧勇,梁国才,等. 某新型液压旋转阻尼器阻尼特性仿真分析 [J]. 湖北汽车工业学院学报, 2020, 34 (02): 41-45.

[17]杨胡飞,赵慧勇. 基于MPC路径跟踪研究 [J]. 湖北汽车工业学院学报, 2018, 32 (01): 26-30.

[18]赵慧勇,王保华. 基于Simulink仿真的电池均衡教学设计 [J]. 教育现代化, 2017, 4 (18): 147-150. DOI:10.16541/j.cnki.2095-8420.2017.18.047.

[19]李娇,赵慧勇. 基于Matlab的伺服电机Modbus通讯研究 [J]. 湖北汽车工业学院学报, 2017, 31 (01): 47-51.

[20]赵慧勇,张光德,王保华. 膜片弹簧约束对其特性影响的数值模拟 [J]. 制造业自动化, 2015, 37 (14): 75-77+80.

[21]赵慧勇. 基于LabVIEW的交通路口单车道车流数目检测的研究 [J]. 湖北汽车工业学院学报, 2013, 27 (02): 34-36+58.

[22]赵慧勇. 基于Pro/E的渐开线圆柱蜗杆的参数化建模研究 [J]. 机械设计与制造, 2012, (08): 95-97. DOI:10.19356/j.cnki.1001-3997.2012.08.035.

[23]赵慧勇. 渐开线圆柱齿轮参数化建模思路研究 [J]. 机械设计与制造, 2012, (03): 87-89. DOI:10.19356/j.cnki.1001-3997.2012.03.033.

[24]张庆永,赵慧勇. 汽车理论教学研究与实践 [J]. 中国科教创新导刊, 2012, (02): 200.

[25]赵慧勇,李莹,康元春,等. 基于Pro/TOOLKIT的渐开线齿轮参数化实现 [J]. 湖北汽车工业学院学报, 2011, 25 (02): 23-27.

[26]赵慧勇,罗永革,张胜兰. 基于Pro/ENGINEER MathCAD分析的变速器一挡齿轮组设计 [J]. CAD/CAM与制造业信息化, 2011, (01): 45-48.

[27]]赵慧勇,罗永革,王保华,等. 多路电压采集单元模块仿真设计 [J]. 湖北汽车工业学院学报, 2010, 24 (02): 17-20.

[28]赵慧勇,罗永革,刘珂路. 单路口交通灯的控制与显示电路仿真设计 [J]. 湖北汽车工业学院学报, 2010, 24 (01): 5-7+29.

[29]赵慧勇,罗永革,杨启梁,等. 并联式混合动力汽车燃油经济性分析方法研究 [J]. 湖北汽车工业学院学报, 2005, (04): 1-4.

[30]]赵慧勇,罗永革,佘建强,等. 车载镍氢电池管理系统电压采集方案的研究 [J]. 湖北汽车工业学院学报, 2005, (03): 9-12.

[31]赵慧勇,罗永革,杨启梁,等. 车载镍氢电池管理系统研究现状与发展 [J]. 湖北汽车工业学院学报, 2004, (03): 1-4.

专利：

[1] 赵慧勇; 张光德; 王保华; 李娇; 王乔木 ; 一种转速控制动力主从换向的超越离合器, 2016-2-24, 中国, CN201520803987.0 (专利)

[2] 王保华; 赵慧勇; 冯樱 ; 一种随动自锁节能装置 , 2017-06-06, 中国, 2017104195144 (专 利)

[3] 赵慧勇; 王保华; 冯樱; 张光德 ; 一种电控可变阻尼旋转液压阻尼器, 2018-5-11, 中国, CN106438815A (专利)

[4] 勇; 张光德; 王保华; 冯樱; 何宇平; 杨启梁 ; 具有节能功能的线控转向汽车转向盘控制方法及 系统, 2019-3-25, 中国, 2019102276860 (专利)

[5] 赵慧勇; 王保华; 冯樱; 何宇平; 曹杰; 李娇; 杨胡飞; 陈福根 ; 组合式转速阈值切换动力方向的超 越离合器, 2023-10-03, 中国, CN201810003354.X (专利)

·[6] 王保华,赵慧勇,张光德,等. 一种随动自锁节能装置[P]. 湖北省: CN201710419514.4, 2023-10-24.

·[7] 王保华,陈小兵,赵慧勇,等. 一种适用于汽车线控转向的硬件在环试验台[P]. 湖北: CN201710057585.4, 2017-04-26.

·[8] 张光德,宋文鹏,陈清楚,等. 一种二甲醚预混合燃烧系统预混合阀控制装置[P]. 湖北: CN201510919206.9, 2016-03-16.

教材

[1] 《汽车构造学习指导与习题详解》，北京大学出版社，2013，参编

[2] 《汽车设计》（第二版）普通高等教育“十二五”国家级规划教材，机械工业出版社，2020，参编

荣誉与奖励：

1.湖北省“优秀学士学位论文”指导教师  2010年、2020年

2.湖北汽车工业学院“优秀教师” 2008年、2021年

3.中国汽车工程学会汽车相关课程优秀案例，2023

4.动力电池及管理系统校级课程改革课题结题优秀，2021年

5 招生宣传工作先进个人，2015年

6.湖北汽车工业学院校级优秀班主任，2021

7.湖北省科学进步奖三等奖，2020，排序5