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上官文斌

2021年07月23日 14:14  点击:[]

 

姓名:

上官文斌

学位:

博士

职称:

教授

邮箱:

sgwb@scut.edu.cn

 

[  个人基本情况


上官文斌,现任湖北汽车工业学院汽车工程学院兼职教授,从事车辆工程专业教学和科研工作,主要研究领域包括汽车振动分析与应用、智能汽车线控转向系统与智能制动系统、悬架与转向系统控制系统研究等。近年来,2004年至今,先后主持4项国家自然科学基金、40多项汽车零部件技术开发企业项目;在国内外学术期刊发表论文200多篇,其中SCIEI收录100余篇;授权发明专利10多项、授权实用新型专利10多项。

 

[  主要研究方向


汽车振动、噪声分析与控制:

汽车动力总成悬置系统、商用汽车驾驶室悬置系统振动控制与隔振分析和与整车匹配设计;动力总成液阻悬置、半主动悬置的设计与开发;发动机前端附件驱动系统振动与噪声控制;汽车排气系统的振动控制;汽车底盘系统(副车架系统、悬架系统等)的隔振与振动控制研究;传动系统的振动控制,等等。

汽车设计理论与方法:

汽车悬架与转向系统的设计与分析;发动机热管理系统设计与开发,等等。

 

[  开设课程


本科生课程

汽车构造、汽车设计


研究生课程:

汽车NVH技术与应用、汽车底盘设计

 

[  近年的科研项目、专著与论文、专利、获奖

 

主持、参与课题:


[1]   国家自然科学基金   (项目号:50575073):填充橡胶材料结构与流体耦合系统动态设计方法的研究

[2]   国家自然科学基金   (项目号:50975091):单根多楔带附件驱动系统动态设计方法的研究

[3]   汽车安全与节能国家重点实验室开放基金   (项目号:KF2006-03):橡胶结构与流体耦合汽车零部件系统动态设计方法的研究;

代表性著作:

[1]   Wen-Bin Shangguan, Xue-Lai Liu, Subhash Rakheja, Qiufeng Hou. Effective   utilizing axial nonlinear characteristics of diaphragm spring and waveform   plate to enhance breakaway performances of a clutch, Mechanical Systems and   Signal Processing, 2018.

[2] Wen-Bin Shangguan, Xue-Lai Liu,   YumingYin, Subhash Rakhej. Modeling of automotive driveline system for   reducing gear rattles, Journal of Sound and Vibration, 2018,416: 136–153..

[3] Wen-Bin Shangguan, Yijie Shui and   Subhash Rakheja. Kineto-Dynamic Design Optimization for Vehicle-Specific   Seat-Suspension Systems, Vehicle system dynamics, 20175511,   1643–1664.

专利:

[1]一种电磁控制发动机冷却风扇驱动装置ZL   2012 1 **.42014-04-162012-07-25

[2]一种发动机冷却风扇能耗测试与分析试验台及方法ZL   2014 1 **.62015-11-182014-01-17

[3]一种发动机冷却风扇硅油离合器阻尼测试试验台及方法ZL   2014 1 **.92016-03-302014-01-17

荣誉与奖励:

2010年度中国汽车工业科技进步奖励二等奖

获奖名称:汽车动力总成悬置系统与悬置设计理论、开发技术及工程应用

 

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